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El Gobierno anunció el lanzamiento de tres nuevas concesiones rodoviarias durante el presente mes de Marzo en el ámbito del del Plan Rodoviario Nacional (PRN): la recalificación de la Carretera Nacional 125, la concesión Litoral Oeste y la concesión Auto-Estradas do Centro. Las nuevas concesiones serán atribuidas por Estradas de Portugal, S.A. en el por medio de acuerdos público-privados. El importe total a invertir supera los  mil millones de euros.
Los trabajos de recalificación de la EN 125, que cruza todo el Algarve, en un trayecto de 153 kilómetros, se destinan a permitir una anchura continuada en la vía, con salidas para la circulación local y un sistema de señalización idéntico en todo su alcance.
La concesión Litoral Oeste tiene como objeto la conexión en autovía entre la A1 y la A8 en la región de Leiria (IC36), integrando además el IC9 entre Nazaré y Tomar, el IC2 y la región de Batalha. Se estima la construcción de nuevos 80 kilómetros, con un coste aproximado de 260 millones de euros.
Por fin, la Concesión Auto-Estradas do Centro abarca nuevos trazados de autovía para el IP3 entre Coimbra y Viseu, para el IC2 entre Mealhada, Oliveira de Azeméis y para el IC12 entre Mortágua y Mangualde. Se construirán 191 kilómetros de autovías, lo que corresponde a una inversión de 740 millones de euros.
El lanzamiento de los concursos para estas tres nuevas concesiones deberá ocurrir aún en Marzo, pero no han sido anunciadas fechas definitivas.
También en el ámbito del término del PRN, están abiertos los concursos públicos internacionales para las concesiones de la Autovía Transmontana, del Douro Interior, del Baixo Alentejo y del Baixo Tejo. La adjudicación de las concesiones de la Autovía Transmontana y del Baixo Alentejo deberá ocurrir en Septiembre de este año. La decisión sobre las concesiones del Douro Interior y del Baixo Tejo se tomará en Octubre y Noviembre, respectivamente.
En el segundo semestre del 2009 se prevé el lanzamiento del concurso público para la concesión de la Auto-Estrada do Alto Alentejo. Todas las concesiones deberán estar terminadas en el 2011, excepto la concesión del Alto Alentejo, cuyo término se estima para el 2012.
De los 547 kilómetros de nuevas autovías, alrededor de 178 kilómetros no tendrán peaje. Los provechos de los peajes en las autovías en las cuales sena cobrados servirán también para financiar la construcción, la explotación y la manutención de las vías sin costas para el utilizador, juntamente con una participación del Estado.
El Plan Rodoviario Nacional alcanzará, en el año 2012, una tasa de obra realización del 75%, un crecimiento de 15% comparativamente con la actual situación
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